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選擇電動蒸汽流量調節(jié)閥的依據(jù)是系統(tǒng)的高壓力和通過閥的實際流量以及閥的操縱、安裝方式等，需要注意的問題是：1）通過閥的實際流量（不是按泵的流量）是選擇閥的主要參數(shù)之一，不可確定過小。若通過閥的實際流量確定小了，將導致閥的規(guī)格（容量）選得偏小，使閥的局部壓力損失過大，引起油溫過高等后果，嚴重時會造成系統(tǒng)不能正常工作。2）控制閥的使用壓力、流量，不要過其額定值。如流量控制閥的使用壓力、流食過了其額定值，就易引起液壓卡緊和液動力，對控制閥工作品質產(chǎn)生不良影響。3）避免節(jié)流閥、調速閥的...

氣動單座調節(jié)閥工作以壓縮空氣為動力，由定位器接收由末端傳感器輸出至二次儀表的標準信號，經(jīng)二次儀表轉換輸出的4-20mA信號給閥門定位器，由定位器控制氣源進入執(zhí)行器壓力大小，通過氣動薄膜執(zhí)行器帶動閥桿閥芯實現(xiàn)位移，達到控制調節(jié)閥的開度，實現(xiàn)對閥芯、閥座過流面積大小的調節(jié)，達到對介質蒸汽溫度、壓力、流量的恒定。在生產(chǎn)過程中氣動調節(jié)閥都是怎樣去修的？每一個調節(jié)閥控制點是不同的，因此，每一個調節(jié)閥的工作環(huán)境也是不*相同的，可以說是每一條道路上通常都是只有一個調節(jié)閥的，如果氣動單座調節(jié)...

蒸汽減壓閥主若是為了滿足用戶（包含生存采溫和制作工藝用汽等）所需介質的壓力要求。減壓閥是使介質（水或蒸汽）經(jīng)過啟閉閥孔（或閥瓣）大小進行節(jié)流，以加大蒸汽的阻力消耗而起到減壓的目標。減壓閥的規(guī)格是根據(jù)經(jīng)過介質的流量、節(jié)流前壓力和所需減壓后的壓力來選擇肯定的，施工中不得任意變更型號及規(guī)格。活塞式減壓閥擁有調節(jié)界線較大、工作安穩(wěn)可靠等優(yōu)勢，蒸汽減壓閥在蒸汽采暖中較為廣泛運用，但應關注閥前后的壓差不宜小于0.15MPa。蒸汽減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。蒸...

蒸汽減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。減壓閥是氣動調節(jié)閥的一個*配件，蒸汽減壓閥主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調節(jié)控制。蒸汽減壓閥中由高壓輸出再輸送至各設備用汽點時，一般常會進行減壓控制。蒸汽為何需要減壓？主要原因有如下幾點：1、鍋爐通常產(chǎn)生的都是高壓蒸汽，這樣可以減小鍋爐尺寸，減少濕蒸汽的發(fā)生，提高蒸汽干度，進行遠距離輸送。2、由蒸汽的密度變化造成的，高壓時蒸...

蒸汽減壓閥是安裝在液化氣鋼瓶角閥上，連接角閥與膠管，將進口壓力降低至需要的出口壓力，并使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門，是*具配套中的重要燃氣設備，在有的產(chǎn)品包裝上也叫調壓器。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。液化石油氣從鋼瓶出來時為高壓氣體先通過進氣管到達減壓室，當用戶關...

電動流量調節(jié)閥的原理，本質上和自力式平衡閥是一樣的。只不過在自力式平衡閥中，孔板是作為一個部件存在于閥體中的，而差壓調節(jié)閥中沒有孔板這一部件，而是把差壓調節(jié)閥后面的系統(tǒng)看作一個孔板，因此，調節(jié)閥的差壓值實際指的是其后系統(tǒng)出入口的壓力差值。電動流量調節(jié)閥的目的是控制系統(tǒng)出入口壓力差值的固定不變，其基本功能是根據(jù)熱用戶熱負荷的需求，自動調整熱用戶的運行流量。如在一幢建筑內(nèi)，由于有的熱用戶要求將室溫降低，導致相應房間的溫控閥的開度變小，電動流量調節(jié)閥的壓差值變大，過了設定值，此時差...

電動流量調節(jié)閥在使用過程中有時候會由于介質的原理，導致調節(jié)閥卡住或堵塞，無法正常工作，這時候，應該避免它的發(fā)生，或者對其進行處理，電動流量調節(jié)閥下面介紹幾種方法，僅供參考：清洗法管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產(chǎn)生拉傷和劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是常見的故障。遇此情況，卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對管路...

防腐襯氟調節(jié)閥常見的故障原因有哪些？在實際生產(chǎn)中，應該怎樣維護調節(jié)閥？下面這篇文章就的回答了這些問題！1、關于調節(jié)閥防腐襯氟調節(jié)閥是自動調節(jié)系統(tǒng)中的終端執(zhí)行裝置，是通過對控制信號的接收對生產(chǎn)工藝流程進行調節(jié)。調節(jié)閥性能穩(wěn)定性高、價格低廉、具有防火防爆的作用，能夠與氣動、電動調節(jié)儀表搭配使用，自動化程度較高。防腐襯氟調節(jié)閥在使用過程中的優(yōu)點是：1.動作敏捷，能夠及時完成各項調節(jié)命令；2.和大氣缸搭配使用，有較大矩推動力；3.在惡劣的工作環(huán)境下性能較穩(wěn)定，能夠正常運行；4.安全性...

減壓調節(jié)閥主要由閥體、閥套、閥瓣、閥桿等部件組成。套筒和閥瓣都設有節(jié)流孔，以改變過流面積，并通過閥瓣旋轉調節(jié)閥座內(nèi)的流量。電動角度行程執(zhí)行機構可實現(xiàn)遠程控制和自動控制。減壓調節(jié)閥廣泛應用于給水管道調節(jié)流量，也可用于石油管道。減壓調節(jié)閥運行時產(chǎn)生的內(nèi)熱會導致熱保護，使電調節(jié)閥停止工作。由于電機要經(jīng)過多速減速才能輸出轉矩，所以運行速度不是很快，在一些需要快速開閉的情況下不適用。高扭矩和高轉速仍然是一個難以解決的矛盾。由于運動部件數(shù)量多，故障比較容易發(fā)生，尤其是在頻繁調整的情況下，...

LNG低溫拉斷閥可防止橡膠軟管意外斷裂引起的泄漏事故?？捎糜诖暗桨缎敦洝⒌缆泛丸F路罐裝卸、起重機管、輸液臂與載體連接等固定和移動式儲液裝置。應急釋放系統(tǒng)確保船舶和地面起重機管道流體輸送的大安全性。通過簡單而的設計，當起重機在管子上時，當額定時，系統(tǒng)可以*自動和安全地從起重機管道斷開而不發(fā)生泄漏。其優(yōu)點是確保在發(fā)生危險時觸發(fā)，閥瞬時關閉，泄漏小，壓力損失相對較小。拉斷機構既要保證設備在“緊急斷路”發(fā)生時能自動、快速地切斷，又要保證在斷路前有一個“緩沖期”，以避免在日常運行中“...